DUCATI OSAKA SOUTH スタッフブログ

塩津社長と相談の結果、大きく姿勢を反対にふってみよう！と、なり。レースメカニックの血が騒いだのか、 塩津社長が手際良く、車体をセットアップしていきます。「これで行ってみよ」と、コースイン。 その結果、1098にやっと息が入りました！！ 勢いよくコーナーに侵入でき、中でくるっと向きを変え、過去最高のパワーでリアタイヤが地面をかきまくります。 「これがサーキットでの１０９８か！！」と、ヘルメットの中で思わずニヤッとしてしまいました。 そこでＰ－ＬＡＰを見た瞬間、私は確信しました。「勝てる」と。 ピットインし、塩津社長にフィーリングを伝えると、社長はニヤッと笑い、立ち去りました。 さて、翌日になりましたが、朝から雨模様・・・。「雨のデータが無い・・・」と、肩を落としてる暇はありません！ すぐに予選が始まりました。 レインタイヤを履いてコースイン。そこで、国産４発と絡んでしまい、思うように前に出れません。 やっとの思いで前に出たときすでに、最終ラップの時間に・・・。 １時間後に予選結果が発表され、予選３位。。。ポールを狙っていただけにちょっと悔しい。。。 上２台はＧＳＸ－Ｒ１０００が２台並んでいました。 なんとか１０９８をフロントローに並べれたのでよしとしましょう。 私はスタートが大得意で、スタートの秘密技を持っています。それを使ってホールショット狙い！！します。 さ、いよいよ決勝です。 シグナルが消えて、スタート！！国産大パワーを置いてけぼりで、１０９８は一位で１コーナーへ！！ そのままオープニングラップは１０９８が１位！！アナウンサーや観衆達からは大きなどよめきが起こったそうです。 ２ラップ目も１位で通過！！このまま逃げ切りたい！！のですが、相手達もつわもの、そう簡単には勝たせてくれません。３ラップ目、スリップストリームから、ＧＳＸが前に出てきました。 しかし、コーナリングスピードが上がらないようで、こちらは、じっくり後ろからプレッシャーを掛ける作戦を 取りました。そのまま４ラップを過ぎたとき、後方からもう一台が追いついてき、３台でＴＯＰ争いになりました。 これはまずいと、一気に前に出ようとした、５ラップ目２コーナー立ち上がり。 私は宙を舞っていました。ハイサイドです。 ７～８０ｍでしょうか、吹っ飛んだあと、私は動けず救急車に乗ることになってしまいました。。。 残念ながら１０９８国内デビューウィンは、達成できなかったのですが、かなり皆様にインパクトを与えられたようです。 ＤＵＣＡＴＩの新型のポテンシャルは誰もが認めることでしょう。次は必ず勝ちます！！ ご声援をくださいました皆様、本当にありがとうございました。