●WPのサスペンション
先週、岡山国際サーキットと鈴鹿サーキットフルコースで駆使したBANNER号。
F周りのオーバーホールを行ってます。油面の変更やスプリングレートの変更でメカの桜井君が頑張ってます。
このマシン、DUCATI大阪箕面のお客様でレースに積極的に参戦しておられるYさんに鈴鹿フルコースで
試乗させてあげました。
「怖いからゆっくり走るわぁ」とコースIN。しかしそこは流石です。きっちりストレートを全開で通過。
数ラップしてPIT IN。ヘルメットを脱ぐまもなく「凄い・・・」と、一言。
そうなんです。BANNER号は現在間違いなく国内最速の１０９８！！５速から６速へのシフトアップもFフォークが伸びます。
駆動力は最高ですので、後は足回りのセットアップです。
オートバイをサーキットで走らせるのにまずする事は、「止まれる車体」に仕上ることです。
ブレーキが利くとは少し違います。ぎゅ~っと入っていける車体にするのです。ブレーキングは握るときより離していく時の操作が重要で
それが出来る車体にしていきます。
まだまだ進化させますよ♪
