DUCATI OSAKA SOUTH スタッフブログ

さあ、どうやって言い訳しましょう？（爆）
昨日、岡山国際サーキットで行われたモトレヴォリューションにハイパーで参戦してきました。
が、少し苦労したレースになってしまいました・・・。
マシン的にはハイパーで皆さんが苦労されているところがすぐ理解できて少しずつセットを詰めていけたのですが
予選は私の失態（笑）により１lapしか計測できず、ほぼ最後尾スタート（爆）
前日の練習走行一発目の２分００秒から最終的に１分４６秒４まで持っていきました。
初走行前に数名から「４５秒出るか出ないかで晩御飯！」と持ちかけられたので「その話乗った！」。
先日ブログに書きましたが私個人は４２秒は狙っていたので「えっ！？そんなに厳しいかなぁ・・・」と思ってたのですが、
「ま、とりあえずフリー走行で４６秒半ばか。予選で４５秒台、決勝で４３～４４秒は見えたな。ご馳走様～♪」
のはずが・・・・。
予選は本来５～６Ｌapできるのに１Ｌapしかできず１分４８秒９ぐはっ！気を取り直していざ決勝へ！
まずグリッドに付きます。今回お手伝いをしてくれたお客様Ｔ君に「えらい後ろからのスタートになってもうたなぁ～」と笑いながらサイティングラップを待ちます。
サイティングラップとはスタートする前グリッドから１Ｌapしてタイヤを暖めたりコース確認をしたりして、もう一度グリッドに付きなおすＬap。
緑色の旗が振られてサイティングＬapが開始！の瞬間、前方で多重クラッシュ発生！！どうやら一台がスタートできず
それに追突していったようです。
最後尾から出発の私はホームストレート上に散乱しているパーツやバイクを避け１コーナーへ。
２コーナー、３コーナー、４コーナーと走ると赤旗の提示が出て「あ、レース中断か・・・ピットインや・・・」と判断。
そのままピットイン通路に入ろうとした時、前を走る人達が最終コーナーへ。心のなかで「おーい中断だからピットインだよ～！」と叫んだのですが
その直後の光景で唖然！！
何と！全員ホームストレート上のグリッドに付きなおしているではありませんか！「どういう事？？赤旗出てたよね？？」
一人ピットロードで首をかしげながら、「どうしたら良いの？」状態。オフィシャルに「何でみんなグリッドに付いてるの？俺はどうしたら良いの？」と思わず質問。
するとオフィシャルがコントロールタワーに無線で連絡をとり「ゼッケン１４番はピットロードで待機！」と。
「おーい！待ってー！赤旗はピットインでしょ！他の全員が間違ってるんちがうん！？もしかして俺、ペナルティ？どういう事？」
オフィシャルも戸惑っているようで「そしたら押してグリッドに付くよ？」と半ば強引に走ってグリッドに付きなおしてスタート進行を待ちました。
「何なん？ぜェ～ぜェ～何でこんなバタバタしてんのぜェ～ぜェ～ぜェ～俺だけぜェ～ぜェ～」
決勝スタート直前に完全ばてました(笑）それからグリッド上でＴ君に「このレースおかしいで」と愚痴を聞いてもらいながらスタート待ち。
しかもサイティングラップ中の赤旗は決勝の周回数に影響しないはずなのに「決勝は２周減の５Ｌapで行います」とアナウンスが。
「もう意味わからんねんけどこのレース・・・」で、スタート！です（汗）
そしたらまたまたここで問題発生です。これは完全にチョイスミスで更なるタイムアップを見込んで変更したタイヤのコンパウンドが見事に大ハズレ。
タイムUPどころか練習走行のタイムも出ましぇん。。走りながら「晩飯、晩飯、晩飯、、、、」で短いレースが終了～。
「転倒しなかっただけまし」の状態でしたから良かった良かった。数名に晩御飯おごるのはキツイけど・・・（汗）
でもかなりハイパーのデータが取れましたよん♪ノーマルとは月とスッポン以上！！
ハイパー乗りの方、是非ご来店ください♪セットアップさせていただきます♪

ＰＳ　全日本選手権のTOPライダー須貝選手が遊びに来ていて「あの状況は一旦中断でピットインだから兼田君が正しいよ。」と。
「ですよね～。何故皆さんグリッドに？？状態でした。」と話してました。
岡山国際サーキット様、今後は頼みますよ。