●トルク
花粉症で最近マスクが手放せない桜井です。
僕が思うにオートバイと言う乗り物はトルクで乗る物だと思っています。
昨日あらためて実感しました、それは何かというと
昨日お客様と高速道路を走行する機会があり、
その時僕はたまたま1100CCの4気筒に乗ってました。
お客様は1200CCのDUCATI（１２００CCというだけで何の車両か分かりそうですが）
１００ｋｍ/ｈで走行してて、車を追い抜く時に前方を走っていたお客様が軽く加速するのですが
僕はギアを１～２個落とさないと一気に置いていかれてしまいます。
『あ～れ～まって～』みないな～
僕が乗っているオートバイも３００Km/hは出ると言われたハイスピードツアラーモデル
決して遅いわけではございません
もちろん車重も関係あるのでしょうが、やはりなんと言ってもトルクでしょう
僕の乗っているバイクのトルクは10Kg・ｍお客様が乗っておられるバイクは13.7Kg・ｍ
そもそも2気筒と4気筒の違いの一つにトルクの立ち上がり方の違いがあります。
2気筒は低回転からトルクがもりもりあって、3000~5000rpmで流していてても既にトルクがもりもり出てますが、4気筒の場合はもっと回さないとトルクが出ません
と言う事は、追い抜き加速時に先ほどのような結果が出てきます。
さてどうでしょう、普段オートバイに乗っているときどれぐらいの回転数で街や高速を走ってますか?
ちょっと加速したい時とかに素早く加速をしてくれるDUCATI
いいと思いませんか？
峠でもちょっと回転数を下げてトルクで乗るとより面白いですよ、是非試してみてください。
桜井でした。
