DUCATI OSAKA SOUTH スタッフブログ

土曜日曜と2日間行って着ました試乗会

土曜日は突然の大雨、日曜日も雨かと思ったけど午後から急に晴れだしてきてよかったです。
一番試乗で人気があったのが、やはり１１９８S
次にM1100Sと696
ニューモデルは強いですね。

しかし、他のモデルも負けてはおりません
↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓　↓



0.9％金利のキャンペーンが6月末まで始まりました!!
ただし限定がございます。
2009年モデルを除くハイパーモタード、スポーツクラシック、ムルティストラーダです。
最長60回、5年です。
これは金利が安い!!
月々の返済が金利が安い分すごくらくそうですよ?
どれぐらいお得なのかって?
では、BANNERまでお越し下さい、お見積させていただきますよ?　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

いよいよ今週末、RSタイチ松原店様にてBANNERのDUCATI試乗会です！
すでに沢山の方にご参加予定を頂き、盛り上がりそうです♪

来週末、６月６日（土）はセントラルサーキットにてDUCATI試乗会が開催されます。
受付は当店にて行っておりますので「サーキットでも試乗したいなぁ～」とお考えの方がおられましたら
是非、ご参加くださいませ。
詳細は下記になります。宜しくお願いいたします。

・開催日時
　6月6日(土)　11:00～17:00
　※受付は10:45から行います。後述の「試乗券」が完売次第、受付終了と致します。

・開催場所
　セントラルサーキット(兵庫県)
　※バイク、普通乗用車での来場が可能です。

・運営ネットワーク
　Ducati大阪箕面、Ducati神戸、オートショップフクイ、Banner、Corsa、Plus-one(順不同)

・参加申し込み方法
　上記ネットワーク店にて参加申し込みを行って頂いた上で、ご来場ください。

・試乗コース
　A一般道コース:翆明湖　糀谷ダム　周回道路
　Bサーキットコース:セントラルサーキットフルコース
　※Bサーキットコースは16:20～16:50の間で行います。

　当日は、受付にて「試乗券」をご購入ください。
　A一般道コースは1枚の試乗券で2台(1台1周回)の走行が可能です。
　Bサーキットコースは1枚の試乗券で1セット(1セット2周回)の走行が可能です。
　※ご予約頂かずに来場された場合、ご試乗頂けない場合もございますのでご了承ください。

・参加料金について
　A一般道コースの「試乗券」は1枚500円、Bサーキットコースの「試乗券」は1枚1000円です。
　いずれも別途、セントラルサーキットへの入場料料金(1,000円)が必要です。

　※走行枠には限りがあります。お申込人数がA一般道コースは概ね200名、Bサーキットコースは概ね30名程度を超えた場合、予告なく予約受付を終了する事があります。

・服装について
　ヘルメット、ライディングシューズ(ブーツ)、グローブ等のライディングギアは各自ご持参下さい。
　お客様に合ったギアを着用頂く観点から、主催者側ではライディングギアの用意は致しません。
　「フルフェイスヘルメット着用」「皮製グローブ(指の出ないもの)」「皮製の長袖・長ズボン、皮製ブーツ」を最低限の服装基準とし、乗車に適さないと判断される場合は試乗をお断りする場合がございます。

・天候による開催中止について
　6月5日(金)18:00の時点で、「YAHOO!天気予報」で6日(土)、神戸の降水確率が50%以上の場合、開催致しません。
　この場合延期はせず「開催中止」と致しますので、ご了承ください。

・その他
　試乗会のため安全を最優先に配慮し、「先導付き」「追越禁止」にて運営致しますが、サーキットでの運営という特性上、保険が適用されません。
　そのため、事故・転倒時の「車両修理費用」「場内器物弁済費用」「治療費」等は全てお客様様のご負担となりますので、ご了承の上ご参加ください。

お待たせ致しました、NEWモデルのStreetFighterのカタログが届きました!!

かつてモンスターに916の水冷エンジンが載ったモデルが出たときの衝撃
その衝撃が今再び訪れようとしております。
モンスターからストリートファイターへとカテゴリがー変わってもコンセプトは同じ
よりパワフルに、より軽く。
今まさに究極のネイキッドでは無いでしょうか？

ついてこれるならついてきてみろと言わんばかりのド迫力の極太マフラー
なのに車体はとてもスタイリッシュ
より細くをコンセプトに削られた車体の幅はついにハンドルの幅まで狭められました。
乗れば乗るほどにStreetFighterに魅了される事は間違いないでしょう。

カタログを希望のお方は是非BANNERまでお越し下さい。
お待ちしております。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　桜井

 

こないだの話なんですが！BARのマスターからバイクのオブジェをもらい
お返しに学生の時に塗ったヘルメットをあげようとBARへ・・・・
すると常連のお姉さんに「ここの文字の間隔ずれてる、ここもあかんやろ!!」
駄目だしされました。（泣）
僕でもわかってますが・・・　何故？そんなに駄目だしされにゃーいけんのんじゃろー？
僕　「なんで？そこまで言わんでよくない！　ひどいよー」
お姉さん　「私前の職業はカッティング屋でしたから・・・　文字の間隔にわうるさいよ」
お姉さんはその道のプロでした!!!　これからは先生と呼ばしていただきます（笑）
なんか僕は何かしら似たような職業の人にたまに出会います。
地元のお店の従業員のお姉さんは前職は塗装屋に勤めてたとか・・・・・
よく話を聞くと、僕のほうがちょっぴりレベルは上でした（笑）
ほんの一瞬だけ調子にのる事ができました。　人との出会いは面白い！　秋山でした

 本日岡山国際サーキットでイベント、
ドカットランがありました。無事に帰ってまいりました。
みなさんお疲れ様でした!
満足のいく走りができましたでしょうか？
またのご参加よろしくお願いします。
そして今度走ってみようかなぁー？という方お待ち申し上げております。
ありがとうございました。　泉でした

先日タイヤのエアゲージのチェックをしていただきました。
オートバイに限った事では無いのですがタイヤのエア圧は結構重要です。
エア圧が抜けているとハンドリングが重くなり、タイヤに過度の負担がかかり下手をすると高速走行でバースト（破裂）する恐れまであります。
当然燃費も悪くなります。
では、いっぱい入れておけばいいのか？と言うと、そう言う訳でもありません
何故かと言うと、空気圧が高くなればなるほどタイヤ自体の剛性が高くなり、本来持っているクッション性が損なわれ尚且つ路面との接地面積が少なくなり乗り心地は悪く、スリップしやすくなります。

どれぐらい空気を入れればいいのか・・・
各車種ごとに決められた空気圧があるのですが問題はその空気圧を測るゲージが正確かどうか。

そこで正しく調整されたゲージを元に当社のタイヤゲージの性能を調べて見ました。

測定の仕方は100Kpa、２００Kpa、３００Kpa、４００Kpa（Kpaはキロパスカルと読みます。）
の時で２つのゲージの数値を見比べます。
え？なに？？その単位はと言う方へちょっと説明
現在世界基準で表示方法が変更されております（１９９９年から）
身近な所で言うと、台風の規模を示す数値がキロパスカルに変わってますね
通常よく言われる空気圧　２キロや２．５キロと言うのは正確には196Kpa、245Kpaとなります。
1Kg/Cm2＝98Kpa

話を戻して、当社のゲージを調べてみました。
レースで使っているタイヤゲージ、全く問題なし
基準のゲージと同じ数値でした。

いつもお客様のタイヤへ入れているタイヤゲージも問題なし
そして、僕個人のタイヤゲージ・・・
これが問題ありました。

１００Kpaの時と４００Kpaの時で数値が違います。
ゲージの特性上最小値や最大値付近ではずれてしまう事があるそうです。
あと、年数が経ったタイヤゲージは数値が狂っていると…

ゲージも消耗品、と言う事です。
ちなみにホームセンターで売っているような安いゲージは大抵狂っているので注意してください。
よくお客様のタイヤの空気圧を見たときに入れすぎの場合、何で空気圧を見ましたか?と聞くと
『ホームセンターで買ってきたやつ』と言われます。
お気をつけ下さい
気になるお方はお気軽にBANNERまでお立ち寄り下さい、空気圧を見させていただきますよ？
当社で使っているゲージはプロ仕様のエアゲージで圧倒的なシェアを誇るアサヒ製です。


さて、新しいタイヤゲージ　　買わないとな・・・って思った桜井でした。

 おかんからプレゼントが届きました。（笑）
まず目についたのはこのふりかけです。
しょうもないもんだと思っていましたが・・・・　以外に美味しい!!!


さらに前から欲しかったポット！これはほんとに嬉しかった。
さっそく家で使っていますがこれはマジで使えます!!!
さすがおかん！　あっという間にお湯が沸きます。
もうヤカン君とはバイバイしてもよさそうです（笑）
ポットが使いたくてついつい、カップめんを食べてしまう・・・・　秋山でした

６月7日（日）にショートツーリング＆ライディングレッスンします♪
BANNERを出発して滋賀県の柳生の方から南に下って西名阪経由で帰ってくる
お昼頃までツーリングです。

今回は初心者～中級者メインでのツーリングです♪
途中ワインディングでライディング講座をさせていただきますので「コーナーが上手く曲がれない・・・」と
お悩みの初心者の方や女性の方、大歓迎です。
サーキットとは違うワインディングライディングをご伝授させていただきます。
残念ですが、たまに「間違ったライディングテクニック」が雑誌に載っちゃってます・・・。
今回は安全でコーナーが楽しくなる秘蔵をお伝えします！

BANNERをOPENさせて数々のお客様に「ライディングレッスンしてよ！」と言われ続けて早２年半・・・。
お待たせしました！今回、第一回目として開催いたしますので沢山のご参加、お待ちしております！
ご参加予定の方は必ずご連絡くださいませ。

日程　　　　　6月７日（日）
時間　　　　　AM７：００出発
集合場所　　BANNER
講師　　　　　兼田智浩　稲垣琢磨（鈴鹿４時間耐久ロードレース優勝　国際A級ライダー　ブリヂストン社員）

行って着ましたBS走行会

昨年は002で参加させていただき、今回は003にはめ変えての参加
以前から絶賛されている003がいかがな物か、はやりサーキットでないと限界まで試せないでしょう。
じっくりとためさせていただきます。

この日のお天気は、晴れ男の僕が参加するので当然天気は快晴
この日の為にアンダーカウルもつけ準備はバッチリ
目標タイムも決めて苦手なコーナーの対策もイメージトレーニングをして挑みます。




同じカラーリングのレーサーが2台そろうとかっこいいですね！！
気持ちはワークス体制です。（トラックにマシーン3台とその他のセットを積み込むのに頭を悩ませました(笑)）

 
一般の部ではHさんも急遽参加してくれました。
新しいタイヤ、BT００３Streetでの参加です。


実はこの日、P-lapを買っちゃいました><
今までは社長のスペアをお借りしていたのですが使おうと思っていたスペアが壊れていたので思い切って自分のP-lapを購入

さくっとP-lapを取り付け、そしてコースイン
前日にフォークの突き出し量を変更してきた事が吉と出るか凶と出るか･･･どきどき
集会を重ねるごとに身体が慣れてきてペースが徐々に上がってきます。
前方には僕より少し早いタイムで走るT選手の姿が
徐々にタイムが縮まるにつれてその距離も詰まってきました。
そして、、、ついにパス!!
そこから２周ほど走って目標タイム到達!!
それまでにサイドスタンドが少しずつこすれていたのが徐々にひどくなってきたのでそこで走行をやめてピットインしました。
昨年は全く擦らなかったサイドスタンド
今回はフォークのセットを変更したおかげで倒しこみの不安も無くなり、００３の安心感も助けてフルバンクできました＾＾ｖ

００３、リヤタイヤの滑り出しから止まるまでわかりやすかったので滑ってもアクセルをあけたままに出来たのが嬉しかったです。
フロントは全く持って不安が無く、フロントブレーキを握ったままコーナーへ飛び込んでいけるのでブレーキングで他のマシーンに追いつけたのが嬉しかった。
BT003すごい！！あらためて感激


Hさんが走り終わった後の００３Streetを見せてもらうと、ほとんど減っていません
でも、しっかりとグリップしているようでこちらもよさそうです。
冷間時からのグリップ力がいいと聞いていたのでサーキットでは結構溶けてしまうのではないかと懸念していたのですが問題無さそうですが、個人差があるのでご相談下さい、お客様にあったベストなタイヤをチョイスさせていただきますよ。


お次は週末のドカットランですね、今回走った経験をお客様にフィールドバックできるような先導を致しますので引っ張って欲しいお方はお声をかけてください、一緒に走ってライディングテクニックを磨きましょう。


それまでに筋肉痛がなおりますようになんて思っている桜井でした。

BANNERの桜井です。
来月6月6日土曜日、セントラルサーキットにて試乗会を行います。

試乗会場に来場されて店頭にてご成約に至った場合
３～５万円相当の成約記念品をご用意させていただきます!!

セントラルサーキットへのルートはこちら
↓↓↓↓
画像の確認
サーキットのHPはこちら
http://www.central-circuit.jp/

時間は10:45分から受付開始、17時終了です（それまでに試乗チケットが完売すれば終了いたします。）

試乗コースは、一般道コースとサーキットコースの2ヵ所で
一般コースは１１：００～１６：００
サーキットコースは16:20~16:50分の間で行います。
なお、一般道コースは2回まで、サーキット走行は1回までの上限となっており
試乗枠数に限りがございます。

試乗に関しては有料となっており、一般コースが1回500円、サーキットコースが1回1,000円、
そしていずれの場合もセントラルサーキットへの入場料料金1,000円が必要です。
これらの料金は当日試乗会場にてお支払いいただき試乗チケットを受け取ってください。
（サーキット入場料は入場時にお支払い下さい。）
試乗はお店でご予約を承っております、当日飛込みで参加されてチケットを購入する事も出来ますが
予約で埋まってしまっている場合お断わりする可能性があることをご了承下さい。

服装はフルフェイス、皮製グローブ（指の出ないもの）皮製の長袖長ズボン、皮製のブーツを持参してきてください。
現地での貸出しはございませんが、どうしても準備できない方は当日までにご相談下さい。


雨天の場合
前日のYahoo天気予報で
兵庫県西脇市の降水確率が５０％以上の場合中止と致します。
この場合の試乗会延期はございません。

試乗は先導付きで追い越し禁止とさせていただきますが、あくまでもお客様の安全を考えての事ですのでご了承下さい。



ご不明な点はBANNERまでご連絡下さい、
　　　　　　　　　沢山のご予約随時お待ちしております。
　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　BANNERの桜井でした。

週末雨が続きますが、来週から晴れて欲しいものです。 
なぜなら今月末バナーはイベント盛りだくさんです。
２４日・岡山国際サーキットでドカットラン
３０日３１日は、RSタイチ松原店で大試乗会と大忙しです。
NEWモデルをご用意しておりますのでぜひご参加下さい。

店内では新しく入荷した、８４８用　NEWモンスター用いずれも
（コンピューターとエアフィルター付き）
テルミのスリップオンマフラーを展示いたしております。
手にとってごらんいただけますのでぜひご来店下さい。　泉でした

今晩は！秋山です。
僕今日まで２１歳が終わります！
そうなんです、明日は誕生日なんですよ。
今度は２２歳になっちゃうんです（笑）　まぁー２２歳だからといって、
何が変わったとかはないんですけどね。
もしかしたら朝になったら、ダンディな顔になっているかもしれません（笑）
今日はじっくり２１歳を楽しんで寝ます。　秋山でした

 
これ凄いんです！
昨年の鈴鹿３００ｋｍロードレース時の絵なんですが、何と！鉛筆で描かれてるんです！
当店のお客様で１０９８ｓに乗っておられるFさんが趣味で描いておられるんです。趣味ですよ！趣味でここまで描けるんですか！？
凄すぎます・・・。
今、お店に飾らせてもらってるのですが皆さん「凄いなぁ～！」と感心しきり。
画像では分かりにくいですが本当に細部まできっちり強弱を付けて描かれてます。
Fさん！ありがとうございます！

2日間のトレーニングから帰ってきました。
場所は千葉県成田市の【日本自動車大学校】
初日はここの一室を借りて朝から晩までじっくり2009年モデルの研修を受けました。

一番長かった講義がやはりニューモデルのStreetFighter
続いて１１９８とNewモンスターです。

2日目は実技講習

さっそくStreetFighterをばらしてみました。


びっくりしたのがバッテリーがこの中にあるということ
見ての通り何も入りません
以下にスリムにスマートに見せるかの結果のようです。
スリムにという事で歴代のモンスターのようなハンドルの幅の広さは無く
またがってみても本当にコンパクトです。


2日目の午後からは校内にあるサーキットでテスト走行です。
新しくなったDTC（ドゥカティトラクションコントロール)を試します。

って、用意された3台のStreetFighter
いずれも走行距離0Kmの新車なのですが（汗）
タイヤのかわなんて当然剥けていませんから滑ること間違いなし！
DTCの成果をしっかりと試せます！！

エンジンをかけて走行開始、結構図太い音をしてます。
1周ゆっくり回ってコースを確認しつつサスペンションを確認しました。
結構やわらかめです。
DTCの設定は８、一番効く設定です。
以前１０９８Rで乗ったときにはとてもじゃー無いけど効きすぎて乗れない設定でした。
2周目に入りDTCを試そうとコーナーでワイド気味にアクセルを開けてみるけど効いている気がしません・・・
あれ？っと思ってメーターで確認（新しいDTCはメーターで効いているのか確認が出来ます）
すると、結構ちかちかと赤いランプが点灯しているじゃー無いですか！！
思った以上にスムーズに効きすぎて分かりませんでした
本当にどうなのか確認する為にストレートでスピードをぐっと落としてからワイドオープンしてみると
通常ならフロントホイールがすーーって上がって来るのですが、それがDTCが効いて上がりません。
設定が一番効く8だからでしょうか、まったく上がりません。
これは・・・安全だ！！
コーナーの脱出速度ものせやすいです。

StreetFighter面白いぞ！！もっと乗ってみたいと思った桜井でした。

キズが付いるカウル表面にパテを入れ、修理が必要な状態でした。
年式の古いSS系のカウルはステッカーを注文しても廃番とかでもうありません。
しかたなく、こうして運良く残っている文字部分をこうしてマスキングをして
赤色をペイントしなければなりません。
写真は↓　ペイントしてマスキングを剥がしている所です。

注意して剥がしていかないと一緒に文字がめくれてしまったり、
ペイントした赤色ごとめくれてしまったりするので、
この瞬間は、バンジージャンプより緊張します！
まぁー！バンジーはしたこと無いんですけどね（笑）　泉でした

ついに2階の塗装ファクトリーの、気温も本格的にやばくなってきました。
まだまだ上がっていくのですが、今のところ３２℃ぐらいです！
僕は去年！夏を何とか越えましたが、今年は何としても
もっと快適に過ごせる方法を考えております。
例えば、今のうちからサウナで修行するとかいいかなぁーと思っています（笑）
あとは2階に、南国気分をあじわえるようなポスターを貼り！
気持ちから暑さを逆に楽しめるようにといういみがあるかなぁー??
まぁー！一番健康的で、リーズナブルかつナイスなのは、
僕のお腹周りの肉布団らしきものがなくなれば、暑さ対策や
CO2削減!!　ナイスBodyになるなど・・・・・（笑）
何かとエコにつながりますね！　夢見るBoy・・・　秋山でした

 なぜか急に良い天気になりいきなり、暑くなってきましたね。
塗装ファクトリーでは、いきなり３０℃越えを記録し人間がついていけない状態です。
しかし今日は696のホイルをペイント！
作業内容はリムにラインを入れて、クリアコートしました。
半ツヤホイルが、美しくツヤ有りホイルに仕上がりました。　泉でした

この前の休みに、久しぶりにぷらぷらと出歩きました。
まずは、大阪にいる！姉ちゃんの家に行き暇をつぶし
次は服屋をぶらぶら！　さらに散髪しにいきました。
いつもソフトモヒカンなんですが・・・
僕のイメージでは前から後ろまで自然な感じの流れなはず・・・
しかしただの刈り上げっぽくなっちゃった（泣）　

まさしく中身も見た目も好青年になってしまいました。（笑）
軽く落ち込みましたが・・・帰り際に!!!から揚げ屋さんを発見し
もちろん食べました。　そこのから揚げが美味しくて幸せな気分になれました。
頭は刈り上げ、お腹はから揚げ・・・・・　秋山でした

桜井です、
来週5/11と5/12は1198とM1100のトレーニングの為不在とさせていただきます。
ご迷惑をおかけいたしますがよりよいサービスの為ご理解をよろしくお願いします。

トレーニング２日目には試乗も出来るようで楽しみです・・・が
ヘルメットを持っていかないといけない、これがまた重いのです。
はたして無事に会場にたどりつけるのか･･･次週をお楽しみ？！

５月１９日（火）ですが、岡山国際サーキットにてブリヂストン様主催の走行会に出向くため、
臨時休業いたします。
大変、ご迷惑をお掛けいたしますが宜しくお願いいたします。
ゴールデンウィークは水曜日以外、ず~っと営業してますんで是非ご来店を！！

Ｌ・ハミルトンが乗っているボーダフォン・マクラーレン・メルセデスＦ１
車両ってみなさん知っていますか？
実はオランダの自動車塗料事業部がチームとパートナーシップを結び
最新の塗装システムを採用しているそうです。
まず環境に対応した、ＶＯＣ排出規制に適合しており最軽量塗料使用。
高度なクロームメタリック仕上げ！　あのメタルチックな輝きは目を奪われます。
また同じチームのＦ１レーシングカーへの塗装以外ににも、
機材や観客席・ピット・トラックまでも塗装しているんですね。
やっぱりＦ１の世界って、塗装技術も最先端を走ってるんですね。　泉でした

木曜日に休みをもらって、実家に帰りました。
火曜の夕方に大阪を出発し、夜の９時半に着きました。
車から降りて、まず発した言葉は・・・・・　「寒い！寒い!!」
さすが田舎じゃー!!!　日が暮れると気温は０度まで下がってます。
何をしに帰ったか???　バイクを乗りまわしに・・・・・（笑）
プチツーリングは行きました。　しかし大半は軽トラと農機具を乗り回すことが多かったです!!
そうなんです、農業を手伝いに帰りました。　
いつもは塗料まみれ、たまにはドロまみれもいいものです。
何かにまみれる事が多いいです・・・・（笑）

お風呂上りに、実家の体重計で体重量ったら!!
なんと、５キロ痩せてました!!!!　自分が一番ビックリ
見た目はあまり変わってませんが・・・・
いい休日を過ごせることができました。　
　　実家に帰るたびに何かを忘れてしまう・・・・　秋山でした