●今週末は!!!
試乗してアンケートに答えるだけでなんと!!
抽選で300名様にヘルメットバックがもらえちゃうなんて!
太っ腹ですねー!
今週末もドンドン試乗しちゃいましょう!
乗らなきゃ損ですね!
詳しくはこちらをご覧ください当日にDucatiのいずれかのモデルをご試乗の上、
↓↓↓
http://www.ducati.co.jp/try_new_ducati_fair.do
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試乗してアンケートに答えるだけでなんと!!
抽選で300名様にヘルメットバックがもらえちゃうなんて!
太っ腹ですねー!
今週末もドンドン試乗しちゃいましょう!
乗らなきゃ損ですね!
詳しくはこちらをご覧ください当日にDucatiのいずれかのモデルをご試乗の上、
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http://www.ducati.co.jp/try_new_ducati_fair.do
こんばんは、桜井です。
昨日木枯しが吹いたそうで急に寒くなってきましたね
外で手を洗うのが辛くなってきそうです。
ネットでパニガーレの画像を探していたら
こんなものを発見
毎度の如くテスト走行をスクープされてますね
ぱっと見1198に見えなくもありません
大きく違うのはマフラーですね
すでにテルミのマフラーが装着されてますが(笑)
一体どんな音をするのかとても気になりませんか?
聞いた話ではデスモセデッチのような音らしいですが
あれだけショートストロークだと
レスポンスも物凄く軽そう・・・
値段も発売日も決まってないのに早くも
「予約しようかな」とおっしゃる人もちらほらと
やっぱり従来のほうがいい!!とおっしゃる方
まだ新車の1198展示しておりますよ!
中古車の1198は本日売れてしまいました♪
ありがとうございます!
売れて車両が無くなってしまう前に
お早目のご来店お待ちしております!
僕にはちょっと似合わないBARかな??
コトラってBARなんですけど! たまにしかいけないですが・・・
季節のカクテルがメチャメチャ美味しいんですよ。
大人のBARってこんな感じなんだろうといつも勉強になります!!
忘年会計画中なんですが、場所は今年も難波にします。
いろんなお店さがしているとお腹が減ってくるのは・・・ 僕だけ???
あぁー!美味しいお酒のみたいです(笑) 食べる飲む食べる・・・
そりゃーリバウンドするは! 秋山でした(汗)
こんばんは、桜井です。
次の土日はRSタイチさんにて試乗会を開催します。
10:30から日没まで
是非沢山のご来場をお待ちしております♪
HPはこちらです
http://www.shop.rs-taichi.co.jp/shop/matsubara.html#
先日、雑誌の取材がありましてスプリント仕様だったBANNER号を耐久仕様に戻しました。
なんでも8耐でのライバルチーム、L社さまのマシンとの比較試乗とかで、
なるべく2011年8耐決勝車を忠実に再現すべく、こだわりのTカーカウル。
でもなんか、いかにも 『前日までバタバタしてました。』 って感じで、
いらん気遣いだった?
でも、中身のエンジンは予選用エンジン。
試乗されたライターさん曰く、2台とも同じバイクがベースなのに
与えられた性格は全くの真逆だったとか。
L社号はクイックでシャープな印象、対してBANNER号は安定志向。
フルバンク時の安定感が別物だったとか。
コレも運転手の乗り方や好みが反映されているのでしょうが、
別に大幅な改修がされているでもなし、セッティング次第という事でしょうか。
バイクって、おもしろいなぁ。
それともう一つ、8耐の時と違っている所が・・・。
新兵器 ・ 『クイック×××・・・(以下略)』 です!!
(×××の中は皆さん勝手に入れてください。 名前はまだ無い。)
第二ライダーのDさんのお父さんに作ってもらいました。
昔のRC30のHRCキットに同様の物があったそうで、
口で 『こんなの作ってください』 ってお願いしたら、2週間で出来てきました。
すげえ! こんなの出来ちゃうんだ!?
実物を前にしても中の構造がどうなってるか、イマイチ・・・イメージできない。
説明を聞いても・・・、頭の悪い私(きよし)にはやっぱり理解できない。
こんなのを話を聞いただけで構造のアイディアから設計・製作まで2週間って・・・。
どこのワークスや。 さすがです。
・・・・・・ん? ってことは・・・、
来年もこのマシンで・・・?
あぁ、そうなんだ。 ですよねー。
きよしでした。
慣らし運転してきましたよ!!!
ちょっと気なっていたM1100EVO!!!
どうなのよ?? 走り出していくうちに!?
「あれ? こんなに乗りやすかった???」
とても扱いやすいです。
そしてアクセルを開けていくと!
おぉ!良く回る!あぁ!これ以上は慣らしだからまわせねー(笑)
早く慣らしを終わらせて皆様にも乗ってもらいたいですねー!
楽しいバイクでしたねー(笑) 秋山でした
M1100evoの慣らしの為
先日友人を強引に誘って京都までラーメンを食べに行ってきました。
下道で何度も行った京都
この日も同じく外環(170号)から1号線に入って
北上するつもりで走ってました。
1号線の看板が見えたので右折して真っ直ぐ進んでいると
いつもと違う風景が・・・
何故か高速道路が頭上に
あれ?と思いつつ新しい第二京阪道路と一緒になったんだなと思っていたのですが
どれだけ進んでも景色が暗く、信号もほとんどありません
今までの街並みはいったい何処へ?!
『おかしい・・・絶対おかしい』
そう思っていても標識には1号線の文字が
京都には確実に着けるのですが待ち合わせ場所が京都の手前だったので
バイクを止めて携帯地図で居場所を確認すると
併走するようにもう一本1号線があるじゃーないですか!
でもこっちの方が早い!
丁度待ち合わせ場所に友人も現れたのでこっそり後ろから
驚かせてやりました(笑)
ラーメン屋さんは京都では有名な燃えるねぎラーメン屋さん
久々に食べても美味しかったーー
帰りはもう道が分かったのでどれぐらいでお店に戻れるのか
計ってみたら・・・
京都市内のラーメン屋さんから大阪サウスまで1時間もかからないぐらい
京都がより近くなりました。
機会があればまたラーメンツーリングで利用しようと思います♪
ねぎラーメンの炎で前髪が少しこげた桜井でした。
・・・・・・という衝動に駆られているきよしです。
最後にサーキットをマトモに走ったのは何時だろう。
全く思い出せません。
そんな思い出を手繰り寄せようと、昔の写真を見てたら
こんなん出てきた。
数年前のBS走行会。
今はどうなってるか知りませんが、昔はブリヂストンのHPにイベントの写真が出ているところがあって、
BS走行会の参加者のほぼ全員の写真が出ていました。
皆さん、カッコよく一生懸命走っている写真の中で、私の写真だけこんなんでした。
これって確か、Wヘアピン1個目の立ち上がりだったかなぁ。
アクセル全開でカメラ目線でピースサインまで・・・どんだけオチャラケ野郎やねん。
本当に数十人の写真の中で、コレ一枚だけこんなんでした。
こん時は楽しかったなぁ・・・。
11月12日は当店BANNER走行会ですが、走れる人・・・いいなぁ・・・・・・。
という訳で、只今絶賛受付中です。
きよしでした。
四国のDUCATIスペシャリストショップのトレッセルさんが、とても良いもの出してくれました♪
パッと見て何かわかる人は鋭い!!
これはリアショックのイニシャル部分に取り付けるベアリングです。
ご自身のバイクのオーリンズやショウワのサスペンションのスプリング部分を見てください。
イニシャルを掛けるダブルナットが付いていますが、そのナットをこのパーツに交換すると・・・
リアサスペンションの動きがすごく良くなります。という事はオートバイの乗り心地がとても良くなるんです。
少し難しい話になりますが、リアサスのスプリングに縮む力が加わると、スプリングには回転する力が
働きます。そこで縮むために回転するとスプリングの上下の接地面に摩擦が起こります。
この摩擦が厳密に言うとスプリングが縮む力、伸びる力の抵抗になっているのです。
その抵抗部分に、このベアリングを組み込むとスプリングが縮むとき、また反対に伸びるとき、
とてもスムーズに動いてくれるようになります。
これはサーキットは当然ですが街乗りの方に是非、装着していただきたいパーツです。
本当によくサスペンションが動くようになり、乗り心地がガラッと変わりますよ。
BANNER RACINGの8耐車両はもちろん、TOPチームの装着している、130万円オーバーの
レース用フロントフォークの中には最初から入っているこのベアリング。要するに本当はすごく高価な
物なのですが、トレッセルさんが装着しやすい価格で出してくれたので、付けないわけにはいかないでしょ!
写真の物は1098Sオーリンズ用で価格は ¥21,000-(税込)
と、この価格でこれだけ体感できるパーツは少ないと思います。
各オーリンズ用があり、2本ショック用もあります。もちろん当店でご購入していただけます。
もっと詳しくお知りになりたい方は、当店までお気軽にお問い合わせください。
ぜひお試しくださいませ!!ほんと良いですよ♪
こんばんは、桜井です。
ここ最近はM1100evoを慣らしの為通勤などに使っております。
以前のM1100Sに比べてハンドルポストの位置が上がっており
非常にポジションが楽です。
ハンドルの幅自体はストリートファイターぐらいがちょうど良さそうですが
ステアリングダンパーの付いていないモンスターでは
これぐらい幅があった方がいざ振られた時などに
押さえ込みやすいかもしれません
実際昨日の夜路面のわだちで加速中にハンドルが振られても
気にならずにすみました。
気になる足回りはまだ峠道を走っていないのでなんとも分かりません
新車時はサスペンションの動きも悪いからせめて1000kmぐらいは
走らないと分かりませんね
まだ100kmぐらいしか走ってません(汗)
10月22,23日の試乗会までには終わらせておきますので
是非試乗会に来てください♪