2012年02月02日
2011年12月11日
●雨の走行
こんばんは、桜井です。
昨日は朝の空を見て『今日はいける!!』と
雨が降らないと予報してSSで出金してみたのですが
何故か?お昼過ぎから雨が・・・
夕方には止んだのですが夜にまた小雨が(涙)
溝のほとんど無いタイヤで
さらにこの寒さ
グリップするはずも無くちょっと頑張ると簡単に滑ります。
普通は滑ると怖いので滑らないように走るのですが
僕はわざと滑るように走って練習しつつ帰ります
通勤と言えども神経を集中させてハンドルと
シートから伝わるグリップ感を感じ取り・・・
ドキドキ・・・ワクワク
雨降りでも楽しんでおります(笑)
その昔走り仲間と峠に遠征に行ったとき
雨が降っていたのに峠を行ったり着たり走り回ってました。
いや~~バイクってほんとうに楽しいですね♪
1月3日には恒例のお正月ツーリングを開催しますので
参加希望の片はご連絡下さい~
僕も久しぶりにツーリング参加しますよっ!!
昨日皆既月食を見逃した桜井でした(涙)
2011年10月09日
●新しい1号線
M1100evoの慣らしの為
先日友人を強引に誘って京都までラーメンを食べに行ってきました。
下道で何度も行った京都
この日も同じく外環(170号)から1号線に入って
北上するつもりで走ってました。
1号線の看板が見えたので右折して真っ直ぐ進んでいると
いつもと違う風景が・・・
何故か高速道路が頭上に
あれ?と思いつつ新しい第二京阪道路と一緒になったんだなと思っていたのですが
どれだけ進んでも景色が暗く、信号もほとんどありません
今までの街並みはいったい何処へ?!
『おかしい・・・絶対おかしい』
そう思っていても標識には1号線の文字が
京都には確実に着けるのですが待ち合わせ場所が京都の手前だったので
バイクを止めて携帯地図で居場所を確認すると
併走するようにもう一本1号線があるじゃーないですか!
でもこっちの方が早い!
丁度待ち合わせ場所に友人も現れたのでこっそり後ろから
驚かせてやりました(笑)
ラーメン屋さんは京都では有名な燃えるねぎラーメン屋さん
久々に食べても美味しかったーー
帰りはもう道が分かったのでどれぐらいでお店に戻れるのか
計ってみたら・・・
京都市内のラーメン屋さんから大阪サウスまで1時間もかからないぐらい
京都がより近くなりました。
機会があればまたラーメンツーリングで利用しようと思います♪
ねぎラーメンの炎で前髪が少しこげた桜井でした。
2011年10月02日
●M1100evo
こんばんは、桜井です。
ここ最近はM1100evoを慣らしの為通勤などに使っております。
以前のM1100Sに比べてハンドルポストの位置が上がっており
非常にポジションが楽です。
ハンドルの幅自体はストリートファイターぐらいがちょうど良さそうですが
ステアリングダンパーの付いていないモンスターでは
これぐらい幅があった方がいざ振られた時などに
押さえ込みやすいかもしれません
実際昨日の夜路面のわだちで加速中にハンドルが振られても
気にならずにすみました。
気になる足回りはまだ峠道を走っていないのでなんとも分かりません
新車時はサスペンションの動きも悪いからせめて1000kmぐらいは
走らないと分かりませんね
まだ100kmぐらいしか走ってません(汗)
10月22,23日の試乗会までには終わらせておきますので
是非試乗会に来てください♪
2011年05月01日
●ご馳走様でした。
2011年04月24日
●4/30 夜ツーリングします!!
2011年04月21日
●愛が足らん?!
こんばんは、桜井です。
今日は某お父さん?より『オートバイに対する愛が足らん!』とお叱りを受け
このままでは駄目だ!!なんて思い切ったが吉日
お店を閉めてからお正月よりトラブルを抱えたままの自分のSS900を修理しました。
修理が終わった後は綺麗に洗車、ワックスがけ
タイヤのエアもチェックして愛情ばっちりですが・・・
明後日の走行会には行けずにお店でお留守番(涙)
皆さん僕の分まで楽しんできてください!!
2011年03月27日
●ディアベルと私
こんばんは、最近お店の工事ばかりしている桜井です。
写真は先月の研修時に撮った写真です
意外とレーシングスタンド姿が似合いませんか?
純正レーシングスタンドだから上げるのも楽々でした。
ローアンドワイドなボディー、軽量なので引き起こしも楽々
エンジンをかけてみんなが言った一言
『これ、車検通るの??』
日本仕様でもそれぐらい激しい音をしてました。
お待ちかねの試乗タイム♪
みんなぶつぶつ言いながらもめっちゃ飛ばしてました(笑)
そういう気にさせる何かがあるからでしょうね
この感覚が大事なんだと思います
その証拠にタイヤがこんなことに(笑)
DUCATI初のステップ裏にあるバンクセンサーをヒットさせるのは
至難の業でした。
本当に240?って思うほどコロコロとよく転がる車両です。
実車がくるまでまだまだ先ですが
すでに数台ご予約いただきました
ありがとうございます。
ほんと、すごい車両を作ったと思います!!
乗り遅れない為にも是非お早目のご予約お待ちしております。
2011年01月30日
●寒い日のバッテリー
皆さんは見られましたか?
勝ちましたね、日本代表
すごかったです李忠成選手のボレーシュート
めっちゃ気持ちよく決まってましたね
それまで日本はずっとオーストラリアに攻められ
シュートを打つ機会がほとんど無く
いつシュートをオーストラリアに決められるかと
ドキドキしながら見てました。
何度『あーーー!!』って叫んだことか
GK川島選手の守り、ほんと素晴らしかったです!!
さて、今日は熱い観戦から一夜明けてものすごく冷え込みましたね
こういう日はオイルがかたくそのオイルが抵抗となり
クランクの回りが悪くセルモーターが悲鳴を上げて
エンジンの始動を困難にします。
バッテリー自体も寒い時は電圧が下がり弱くなります。
乾電池とか手で暖めると復活して電球が点くって実験をしたこと無いでしょうか?
それと同じです。
あれだけ大きいバッテリーを手で暖めるなんて出来ませんね
弱っているバッテリーは冬の間
余計にエンジンがかかりにくいのはそういうことです。
そういう場合は?早く新しいバッテリーに交換しましょう♪
バッテリーの在庫ございます
ご購入の際にはあらかじめ充電など準備が必要な為1日前にはご連絡を下さい。
にわかサッカーファンの桜井でした。
2011年01月27日
●エースライダー1198に乗る
サーキットを走行した模様です。
手術をしたのは右肩で
この日は25ラップ走り込んだようですが
まだ痛みがあるようです
今度のマレーシアのテストまでに痛みが和らいでくれれば・・・って感じだそうです。
痛いといいながらもめっちゃ早いのでしょうね(汗)
ロッシ自身、このマシーンが美しく、
とても速くて気に入ったとコメントを残したそうです。
って、よく見ると足回りがWSBのパーツを移植しているように見えるのですが・・・
僕もこの車両に乗ってみたい!!
ロッシほどかっこよく乗れませんけどね(汗)
気分だけはハングオンバリバリな桜井でした。
2010年12月09日
●ディアベル初お披露目!!
こんばんは、桜井です。
一昨日東京にてディアベルを見てきました!
まず最初に、白色の車両が写ってますが白は車両設定ございません。
これらの車両はプロトタイプの為、来年の発売時には若干の変更があるかもしれません。
さて、ディアベルですが
またがってみましたよ
見た目とは裏腹にディアベルの軽さにびっくり!!
この手の車両は他メーカーで色々と乗ったりして
引き起こすときに『よっこらしょっ』ってなるのですが
ディアベルは全くそんなことは無く楽々と車両を起せます
スペック上シート高は770㎜となってますが
シートの幅がこの通り狭い為
思った以上に足つきは抜群にいいです。
さらに20㎜低いローシートもオプションでございます。
こちらはタンデムステップバー
格納タイプでものすごくシンプル
メーターは2種類
カラーモニターなんてDUCATIが初なんじゃーないでしょうか?
とてもはっきり表示されて見やすかったです。
ナンバープレートがLEDで照らされて、こちらも見やすくなってそうです
(あまり見やすくないほうがいいのですが・・・)
テールランプとウィンカーが同じような位置についてて
とても不思議な感じがしました。
今までにないライトの光り方が斬新
こちらはタンデムグリップ
なんと伸び縮みします
シートが装着されるとこんな感じ
いつものことですが、写真で見るとの実車とでは全然雰囲気が違って
かっこよかったですよ!!
特にまたがった感じのタンクのボリューム
そして極太のリヤタイヤ
今までのDUCATIがスラリとした女性的なフォルムから
まっちょな男性的雰囲気を漂わせてます
来年の発売が楽しみですね。
期待して間違いないでしょう!
2010年11月14日
●新しい仲間
DUCATIに新しいカテゴリーが追加されます。
その名もDiavel(ディアベル)
かつてハイパーモタードが発表されたとき
僕は『えっ?DUCATIがモタード??』と、驚いたものです。
ところが乗ってみるとこれが非常に面白い
今までオフロード車にロードタイヤを履いたバイクや
海外のモタードをいくつか乗ってみたのですが
DUCATIのハイパーモタードほど安定してちゃんと走れるマシーンはありませんでした。
今回のこのディアベル
開発にあたってムジェロサーキットのストレートエンドで
『どれだけギリギリまでブレーキを我慢できるか』
という競争において無敵の実力を誇ると言い切ってます。
こう言う所がやっぱりDUCATIなのですね(笑)
このマシーンの対抗馬は一体・・・
V-MAX? V-ROD?
きっとこれもハイパーモタードの時のように
どれとも違う乗り味を魅せてくれるのでしょう!!
早く見てみたいものです。
詳しい情報はBANNERまでお越し下さい
他にも色々と画像がございますよ。
2010年10月31日
●スクランブラーオレンジ
昨日納車させていただいたM796ABSです。
外装をモンスターアートのスクランブラーオレンジに変更されました。
写真ではわかりにくいけどメタリックが入って
とても綺麗なオレンジ色をしてます。
モンスターアートのキットパーツはほとんどありませんが
ロゴマニアのキットパーツはまだまだございます。
詳しくは店頭のカウンターの上に冊子を置いておりますので
興味のある方はスタッフまで申し付けてください
もちろんキットに無いカラーリングオーダーも大丈夫です
塗装部の泉が綺麗にペイントを施してくれます。
もちろんモンスター以外の塗装も受け付けておりますよ♪
2010年10月14日
●久しぶりのMy Bike
通したのはSS900
色々改造しているようですが
基本的にノーマルなのですんなりと通りました。
新製品のパーツのテストの為
火曜の夜に自分のマシーンにセットしてみました。
すると、吹け上がりがびっくりするぐらい軽くなり
驚きました。
早速着替えて帰宅がてら試乗開始
かばんにTUTAYAのDVDがいっぱい入っていたのでゆっくりと
走りながら様子を見ました。
すると、エンブレが穏やかになりすごく乗りやすいです。
その後高架に上がり少しスピードアップ・・・
『おぉーーすごいぞ!!』
今までふん詰まり気味だった高回転が伸びる伸びる
今までは高回転まで回しても走らなかったので回さなかったのですが
あまりに面白く調子に乗ってしまい、
そして・・・かばんの中のDVDはすべて飛んでいってしまいましたとさ(滝汗)
教訓: オートバイ 調子に乗ると 飛んじゃうね
2010年09月12日
●お疲れ様でした
本日岡山国際で行われたドカットラン
雨、雨と言われていたけど
どうにか晴れたようですね、お疲れ様でした。
こちら大阪でも快晴で沢山の方がモンスター796を見にこられました。
ありがとうございます。
いやーーバイクに乗りたいですね
これからますますバイクに乗りやすい気候になってきます。
11月ぐらいまで快適なんじゃーないのでしょうか?
あまり寒いのは苦手です
なのでそろそろ、自分のマシーンを車検に通そうかと思っております。
一応、ノーマルだし
転倒もしてないし、すんなり通るでしょう(笑)
来月は走り回りたいと思う桜井でした。
2010年08月29日
●久しぶりの高野山
今日はハイパーモタード796の慣らしをするべく
高野山へ行ってまいりました。
先週までの暑さから少しましになったのか
朝の気温がそれほど高くなく皮ジャンを着てても汗ばみませんでした。
ちょっと遅れたので急いでいるとTさんとSさんの2人組みに追いつきました。
2人とも1098系なのですが、後ろから見てもかっこいいですね~
見てて『いいなーーー』なんて思っちゃいました。
高野山へ到着して、少しおしゃべりをしていたのですが
今日は早く帰ろうと思いお先に下山することにしました
バイクに乗って高野山を走っているとどこかで見たことのあるオートバイとすれ違い
あわててUターン
さっき休憩した所へそのオートバイが入っていったので
僕も一緒に入って行き、声をかけました
『I.Kさんじゃーないですか!!』
そう、8耐でメカをしていただいたI.Kさんでした。
『あーー誰かと思ったら桜井君じゃーないですか』
結局そのまま30分ぐらいおしゃべりをしていたらいつもの時間になっちゃって
あわてて出勤しました(汗)
何とか会社に間に合ってよかった~
次週もまた行こうかと思ってます
なにやら新しい道があるみたいなので偵察です(笑)
2010年06月07日
●車検がーー!!
通しに行こうかと思いつつ、どの道あれやこれやで乗る暇が無いのですよね
8月に入るまでもう怪我をできない
今が丁度いい時期なんだけど、おそらく通しに行けるのが8月下旬ぐらい・・・
こうなったら以前からやろうと思っていた全塗装に着手しようかな?!
などと思いつつ、きっとそのままな気がする
自宅で古い写真を整理していたら懐かしい膝スリ小僧の写真が出てきた
あの頃よりは上手くなったかもしれないけど、きっと遅くなってそうだ
またあの頃のようにがむしゃらに走りたいものです(いつまでたっても子供)
となると、やはりサーキットライセンスを取るしかないかな?!
なんて思う桜井でした。
2010年05月02日
●快晴の下、Monster696+出陣!
2010年04月25日
●朝練で冷や冷や
このテンションを維持したままブログを書き書き
今朝、行って来ました早朝走り
5時半起床・・・外はめちゃ寒い
身体の方は着込んでいたのでそうでもないのですが
指先がありえないほど痛くなりました
某ローソンに付くころにはもうUターンして帰ろうかと思うぐらい(苦笑)
と、言いつつもここまできたのでローソンでコーヒーを買って指を暖めました
20分後、指が元通りになったところでいざ登頂(笑)
ローソンまでもグリップ感が全く無かったので気をつけて出発
したつもりが・・・
いつものきついコーナーでちょっと腰を落としたらフロントタイヤがスリップ(滝汗)
思わず足を出して地面に付いたところでフロントタイヤのグリップが回復
間一髪でこけずにすみました
この日はいつもより冷え込んだのか途中の外気温表示で1℃とか出ておりました
あまりに着込みすぎて(ツナギの下にタイツやらトレーナーやら・・・)腕の血管がパンパンに張って
寒さより腕が痛い・・・
指の方は峠道でスピードが出ないので痛くはならなかったのですが
シールドが息ですぐに曇る為ずっとシールドを開けて走ってました
徐々にタイヤがぬくもりペースアップ♪
と思いきや・・・途中で工事の為に交互信号につかまり
40秒ほど停止
3・2・1・・・・Go---
と、走り出した一発目のコーナーでまたもフロントがズルリ(汗)
たった40秒ほどで一気にタイヤが冷え込んだ模様
その瞬間テンションもクールダウン
あとは適当に流して休憩所まで行き
『こりゃー夏まで駄目だわ』とぼやいてました
このまま先へ行っても危ないだけ
と、言うことで今日はここまで
山頂まで行かずにUターンして下っていった桜井でした。
2010年03月19日
●片持ち
こんばんは、桜井です。
初めて中型免許を取って買ったバイクがVFR400R
通称NC30と言うやつです。
その時となりのCBR400RRとどっちにしようか悩みました
でも、結局購入の決め手になったのは片持ちスイングアームです。
当時はマシーンのスペックとか、まったく知らず
形だけで決めました。
それぐらい片持ちが好きです
やっぱりかっこいいじゃーないですか!!
そして今、大好きな片持ちのバイクを手に入れて乗ってます。
それも憧れのDUCATIです。
左右でハンドリングが違う?
チェーン調整で車高が変わっちゃう?
色々言われても関係ありません
『俺ってかっこいい!』
自分でそう思えませんか?
なんて言うとナルシストと思われそうですが
皆さんはどうでしょう
僕はちょっとそんなところがあります(笑)
走りもかっこよくありたいなと思う桜井でした。
2008年12月15日
●冬の間は
こんにちは、桜井です。
場所探しから始まった忘年会おつかれ様でした、自分でもまさか迷うなんて思ってませんでした(笑)
さて、この冬ですが路面凍結が怖いのと自分のマシーンのタイヤのコンパウンドがハードの為グリップしないと言う事もあってきっぱりと山へ走りに行くのを諦めてマシーンのカスタムを進めております。
今進めているのは、BANNERオリジナルバックステップの取り付け!!
僕の乗っているSS用はすでにあるのですが、色々と改造されていた為そのままでは取り付けれないので色々と苦労をしております。
その苦労とは・・。
2007年11月12日
●帰国
本日イタリアまでディーラー会議に行っていた社長が帰国しました。
きっと盛りだくさんのお話を持って帰ってきている!!
はずですw
明日から出社予定となってます。
是非生でお話を聞きにお店まで遊びに来てくださいね、来店お待ちしております。
2007年11月08日
●冬支度(バッテリー編)
こんばんは、まだツナギの下はTシャツで頑張っている桜井です。
立冬が過ぎて冬が到来すると言うのに昼間はまだ20℃を超えてます、
でも朝晩は結構冷えるのでエンジンのかかりも少し重くなってきました。
ドゥカティというバイクは軽量化のためかバッテリーサイズが小さくしばらく乗らないでいるとバッテリーが弱ってエンジンを回すのが重くなってしまいます。
あまりバイクを乗らない方は冬場に乗る機会がある場合2~3日前にエンジンがかかるか確認することをお勧めします。
少し弱いな~、でもエンジンかかるからいいや~と思って油断してはいけません。
大抵ツーリング時は早朝出発、朝は冷え込むためオイルが硬くなり弱ったバッテリーでは回し切る事が出来ないってパターンが多いです。
事前に充電するか、思い切ってバッテリーを交換することをお勧めいたします。
当社MFバッテリーはほぼ常時在庫しておりますが、新品バッテリーは液が入っていない為急に要るようになってもすぐには使用できません。
交換の際にはお早めにご連絡下さい。
なお、『冬場になんてバイクのらね~Yo!』
という方にはバッテリーの線を外しておくことをお勧めいたします、外す場合はバッテリーのマイナスターミナルだけでOkですよ~。
イモビが作動しないのでは?という心配はございません、バッテリーを外している地点でエンジンはかかりませんから(笑)
以上冬支度バッテリー編でした。
2007年06月29日
●ムルちゃんと和歌山へ
こんばんは、すっかり日焼けしちゃった桜井です。
朝起きてTVを見ていたら…
『大阪府雨時々雨・・・』
。。。
。。
はぁ?!(・x・;)
昨日のラジオでは今日は晴れると言っていたはず!
あわてて外を見てみたらちょっと暗い・・・(朝早かっただけw)
予定よりちょっと早く準備して外へ飛び出しました。(ほんの2~3分早いだけw)
今思えばあれは明日の天気予報だったのかもしれません(朝から明日の天気予報ってやってたかな?!)
まぁ~振ったらふったですぐに乾くでしょう~っと思ってあまり気にせずに和歌山へGo~
今回、少し前にムルちゃんに取り付けたばかりのETCをやっと試す時が!
ちょっとどきどきしながらもさくっとETCゲートを通過、らくちんです(^x^v
まだ慣らし中なので3500~4500rpmでまったりと高速道路を流します。
ムルちゃんはメーターで燃費をリアルタイムで見ることが出来ます、一番燃費がよさそうなのは3000rpmぐらいですがちょっと乗りにくいので大体4000rpm前後で走ってみたら22ぐらいでした。
3000rpmでずっと走っていたら26ぐらい行きそうです。
そして・・・
ぐぁっ!
っと、アクセルを開けちゃうと、とたんに燃費が一桁に(>x<;
ガソリンが勿体なのでゆっくりと走りましょう。
無事に和歌山に付いてさくっと用事を済ましてかえりました、帰りはお日様も照ってきて結構油温があがってきます。人間もちょっと暑い~
夏場は早朝の方が涼しくって走りやすいと思った桜井でした。
2007年06月28日
●社長イタリアへ旅立つ
最近暑くなったけどまだまだ耐えれそうな桜井です、こんばんは。
無事にレースから帰ってきてほっとする間も無くイタリアへ旅立っていった社長に代わってブログを書き書き・・・。
レース車両は現在微調整の為当社にはございません、WPのFフォークを見たかった方しばらくお待ち下さい。
明日は試乗車のムルチに乗って朝から和歌山までお出かけしてきます、走行が500Kmを超えたのでオイル交換もして慣らし終わりまで後もう少し!
頑張って、ムルちゃん!!(いつの間にかムルちゃん呼ばわり)
本日M400が入荷いたしました、これから一週間ぞくぞくと新車が入荷してまいります
乞うご期待!
2007年02月15日
●お待たせしましたぁ!!
皆々様!大変お待たせしいたしました!
1098のカタログが、やっとやっと入荷しました!!
まだカタログだけですが、いよいよ「奴」が日本へ入ってくるんだなぁ~っと、実感させられます。
峠やサーキットで旋風を巻き起こすであろう来月来日予定である「奴」のカタログを見ながら、一杯やるってのはどうですか?(笑)